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埃及於2022年公佈了汽車工業發展計畫（AIDP） ，旨在將自己定位為非洲新興汽車市場的關鍵參與者，但在 2022 年 3 月以來，埃及市場就面臨前所未有的停滯， 主要原因是進口下降和外匯短缺所導致，為此，政府、投資和自由區總局（GAFI）、財政部環保汽車產業基金（EFAIF）以及貿易部汽車製造部門率續共同簽署合作協議，要促進國內汽車製造，並藉此穩定埃及國內汽車市場。

 這些協議的簽署配合 在11 月 9 日至 15 日在非洲貿易博覽會 (IATF 2023) 期間陸續推出，其中最具代表性的有Ezz Elsewedy 汽車工廠、國際貿易機構和行銷公司 (Itamco) 以及 Ghabour Egypt 都在合作簽署方之列。

 Ezz Elsewedy 汽車工廠投資超過 1500 萬美元，規劃在不久的將來朝生產 50,000 輛汽車做準備，該公司計劃為國內市場和出口生產傳統燃油汽車和電動車。

 Itamco和Ghabour Egypt的代表Ramez Adeeb則宣佈在薩達特市建設一家工廠，投資20億埃及鎊，專業設備價值2,000萬美元，該工廠每年將生產 50,000 輛。

 還有其他加入的工廠則分別屬於 Prima 和 Abu El-Futouh，預計產能將各自達到 5 萬輛和 10 萬輛。

 埃及在2022年推出的ADIP計畫中，其初步範圍包括提供必要的規範來發展現有的汽車組裝和製造能力，並鼓勵對該行業的新投資，計劃下組裝的車輛將包括乘用車、SUV、貨車和小型客車，同時也為電動車製造的本地化提供獎勵措施，包括對本地製造的電動車的製造商和消費者的補助，主要如本地生產的電動車車主提供的福利，最高5萬埃及鎊的現金獎勵以及已經申請的車輛牌照稅和國家資源開發費的免稅。

ADIP計劃還要求房地產開發商在住宅和商業項目中確保特定數量的電動車充電站，宣告環保汽車已成為埃及汽車工業發展的重點。