南非鉑金需求將面臨電動車產業帶來的革命性衝擊
The Star新聞 2024.3.28(駐南非代表處經濟組摘譯)
近期鉑金（platinum）和鈀金（palladium）價格從高峰下跌後導致供應量出現短缺、採礦業陸續裁員以及主要生產國南非決定關閉部分礦山等結果，但南非汽車製造商對鉑族金屬（Platinum Group Metals, PGMs，註1）需求何時下降的看法不盡相同，預估將取決於未來純內燃機汽車、混合動力車與電動車銷售走勢。
鉑金和鈀金兩種金屬主要用於處理汽車排放廢氣的催化轉換器，該領域約佔鉑金需求的40%和鈀金銷售量的80%。有分析師認為，鉑族金屬在傳統內燃機中的使用存在長尾效應（註2），隨著採礦業供應量下降，價格反倒可能得到相對良好支撐。
然而，全球知名金融顧問集團麥格理（Macquarie）分析師指出，汽車產業對鉑金和鈀金的需求將在2025年後開始下降。鈀金在2018年底至2022年初期間，其價格上漲約兩倍多，達到每盎司3,000美元以上，但去（2023）年價格暴跌39% 後，本（2024）年迄今亦下跌9%之多。
儘管仍有生產商和分析師認為鉑金需求可能受惠於氫能經濟供給燃料電池汽車而出現新一波成長，但麥格理分析資料認為，到2030年與氫能相關的鉑金總需求將難以大幅提升至25萬盎司以上，現階段汽車業目前每年消耗約330萬盎司鉑金。
國際知名金屬礦業諮詢顧問公司Metals Focus則表示，南非PGM礦商目前僅35%的收入來自鉑金，以目前的價格計算，南非約有一半的礦場仍在虧損生產鉑族金屬，促使礦商轉需依賴鉻等其他礦產，而位於北美的礦場也面臨同樣壓力。
註1：鉑族金屬（Platinum-group metals, PGMs），又稱鉑系金屬，是指元素週期表中位於第5及第6週期的8族、9族及10族元素，包括第5週期的釕（Ru）、銠（Rh）、鈀（Pd）和第6週期的鋨（Os）、銥（Ir）、鉑（Pt）。
註2：長尾效應指那些原來不受到重視的銷量小但種類多的產品或服務由於總量巨大，累積起來的總收益超過主流產品的現象。
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